Будущее электротранспорта начинается с батарейки. Слушатели лекции узнают, как работают литиевые аккумуляторы и водородные топливные элементы, зачем им ион-проводящие полимерные мембраны и как учёные делают их эффективнее. В случае с электротранспортом прогресс зависит от тонкой плёнки, которую почти не видно. Полимерные мембраны помогают батареям выдерживать нагрузку, работать стабильнее и служить дольше - а значит, влияют на то, как быстро и далеко поедет электромобиль. Лекцию проведёт Софья Морозова - кандидат химических наук и руководитель лаборатории технологий ионообменных мембран в Институте электродвижения МФТИ. Она расскажет, над какими задачами сейчас работают молодые исследователи и полимерам уделяется столько внимания. Ведущая объяснит, из чего состоит литиевый аккумулятор: для чего служат катод и анод, как устроены электролит и сепаратор, почему важен корпус и где в этой схеме находится полимерная мембрана. Параллельно будут затронуты водородные топливные элементы, чтобы стало понятнее, как разные технологии решают одну и ту же задачу - превращают химию в электричество. Кроме того, лектор покажет образцы электродных материалов и элементы конструкции, которые обычно скрыты внутри батарей. Можно будет подержать в руках детали, рассмотреть фактуру и представить, как они работают вместе. Куда сходить в Москве на выходные, подскажет наш сайт.